Segurança da carga

Tipos de segurança da carga

Princípios físicos da segurança da carga

Valor de fricção µ (mü)

Quando a carga se encontra sobre a superfície de carga, forma-se fricção entre a mercadoria e o pavimento do reboque que é expressa pelo valor de fricção. Este serve para calcular a capacidade de deslizamento da carga e a quantidade necessária de cintas.

Em princípio, as esteiras antiderrapantes aumentam o valor de fricção. Porém, esta característica representa um benefício apenas para determinados produtos no que diz respeito à segurança da carga. No caso de outros produtos, a sua utilização poderá até ter efeitos negativos (p. ex. mercadoria desliza sobre a palete, aumenta o efeito de inclinação).

Os protetores de cantos não só protegem a mercadoria e a cinta, como também são um meio auxiliar eficiente da segurança da carga. Os mesmo distribuem a força da pré-tensão de forma uniforme.

A LKW WALTER utiliza 20 cintas como equipamento padrão. Não existem tapetes antiderrapantes nem protetores de cantos enquanto produtos padrão. O cliente deverá definir, dependendo da aplicação, que produto com que característica irá ser necessário.

As responsabilidades na segurança da carga

O CMR é o documento legal mais importante para a execução de transportes internacionais e regula também as responsabilidades na segurança da carga.

Artigo 17.4 b. e c.

O transportador (...) fica isento da sua responsabilidade quando a perda ou avaria resultar dos riscos particulares inerentes a um ou mais dos factos seguintes:

2. Falta ou defeito da embalagem quanto às mercadorias que, pela sua natureza, estão sujeitas a perdas ou avarias quando não estão embaladas ou são mal embaladas.
3. Manutenção, carga, arrumação ou descarga da mercadoria pelo expedidor ou pelo destinatário ou por pessoas que atuem por conta do expedidor ou do destinatário.

As responsabilidades da segurança da carga são reguladas através de vários documentos legais. No essencial, a responsabilidade pela segurança da carga correta é partilhada entre o responsável pela carga (pessoal de carga) e o transportador (motorista).

Carregamento seguro de transporte

• A mercadoria e a respetiva embalagem devem estar em bom estado e adequar-se ao transporte (unidade de embalagem estável).
• As paletes utilizadas ou outros meios auxliares de carga devem estar tecnicamente em excelentes condições.
• A carga deverá ser acondicionada e segura de modo a que não possa deslizar, a que sejam evitados danos e a que se exclua a possibilidade de acidente ou queda do veículo.

Carregamento de funcionamento seguro

• Cumprimento do peso total admissível
• Cumprimentos das cargas axiais admissíveis
• Cumprimento das dimensões admissíveis do veículo incl. a carga
• Controlo das medidas de segurança de carga, ao longo da viagem, relativamente à sua eficácia, p. ex., reajuste dos meios de amarração
• As funções do veículo não podem ser impedidas (acondicionamento unilateral, carregamento exercendo carga numa extremidade)

As normas EN são aplicáveis em toda a Europa. Através das mesmas é definido um padrão internacional para a segurança da carga, uniforme e devida.

As normas mais comuns no nosso âmbito de aplicação são:

Reboque XL versos reboque standard

Especialistas no tema da segurança da carga

O acondicionamento e a protecção seguros para transporte são da competência do responsável de carga que conhece a mercadoria e a embalagem!

A LKW WALTER não dá QUAISQUER sugestões de peritagem e NÃO aconselha o cliente ou responsável de carga no que diz respeito às medidas otimizadas e corretas de segurança de carga!

A segurança de carga correta depende da natureza da mercadoria e da embalagem. Portanto, deixe-se aconselhar pessoalmente por um especialista em segurança de carga, tendo em vista o seu produto.